ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਿੱਟ SNEIK, FT266
ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ:ਐਫਟੀ266
ਲਾਗੂ ਮਾਡਲ: ਟੋਇਟਾ
OE
530027210 13505-01010 13505-15040-000 1350515031
ਉਪਯੋਗਤਾ
ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ (_E8_) 1.3 (AE80) 1983-1984
ਦਸਨੇਕਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਿੱਟਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ. ਹਰੇਕ ਕਿੱਟ ਹੈ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਾਂ
SNEIK ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਾਂ ਚਾਰ ਉੱਨਤ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
• ਸੀ.ਆਰ.(ਕਲੋਰੋਪ੍ਰੀਨ ਰਬੜ) — ਤੇਲ, ਓਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਉਮਰ ਵਧਣ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ। ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਲੋਡ (100 °C ਤੱਕ) ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
• ਐੱਚ.ਐੱਨ.ਬੀ.ਆਰ.(ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਟਿਡ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਬੂਟਾਡੀਨ ਰਬੜ) — ਵਧੀ ਹੋਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (120 °C ਤੱਕ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਐੱਚ.ਐੱਨ.ਬੀ.ਆਰ.+— ਵਧੀ ਹੋਈ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ (130 °C ਤੱਕ) ਲਈ ਫਲੋਰੋਪੋਲੀਮੇਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ HNBR।
• ਹਾਂਗਕਾਂਗ— ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਕੇਵਲਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਕੋਰਡ ਅਤੇ PTFE-ਕੋਟੇਡ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ HNBR।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀਜ਼
SNEIK ਪੁਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
• ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ:
• ਸਟੀਲ:ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ 20#, 45#, SPCC, ਅਤੇ SPCD
• ਪਲਾਸਟਿਕ:ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ PA66-GF35 ਅਤੇ PA6-GF50
• ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼:ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ (6203, 6006, 6002, 6303, 6007)
• ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ:ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗਰੀਸ (ਕਿਓਡੋ ਸੁਪਰ ਐਨ, ਕਿਓਡੋ ਈਟੀ-ਪੀ, ਕਲੂਬਰ 72-72)
• ਸੀਲਾਂ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ NBR ਅਤੇ ACM ਤੋਂ ਬਣਿਆ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ
SNEIK ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬੈਲਟ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ-ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ:
• ਸਟੀਲ:ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ SPCC ਅਤੇ 45#
• ਪਲਾਸਟਿਕ: ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ PA46
• ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ: ਹਲਕੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ AlSi9Cu3 ਅਤੇ ADC12
SNEIK ਬਾਰੇ
SNEIK ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਉੱਚ-ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਾਲੇ ਬਦਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ੇ।
530027210 13505-01010 13505-15040-000 1350515031
ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ
ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ (_E8_) 1.3 (AE80) 1983-1984