GM005 ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਿੱਟ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਕਰੀ
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਇੰਜਣ ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਕੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਲਾਭ
1. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ, ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰੇਗੀ।
2. ਰਚਨਾ: ਪੋਲੀਮਰ ਰਬੜ (HNBR/CR), ਕੈਨਵਸ (ਪਿੱਛੇ ਵਾਲਾ ਕੱਪੜਾ, ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕੱਪੜਾ), ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ (ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਧਾਗਾ), ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰ
3. ਨਿਰਧਾਰਨ: ਗੋਲ ਚਾਪ ਦੰਦ, ਦੰਦ ਪਿੱਚ (P) 8, ਦੰਦ ਦੀ ਉਚਾਈ (H1) 3
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਟੈਂਸ਼ਨਰਜ਼ (ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਉਸ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਾਭ
1. ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦਾ ਕੰਮ: ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੰਗਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2.ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨਕੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਹੈ।ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਗੀਅਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਗੀਅਰ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਕਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ 3-5 ਬਕਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਨੂਡਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਨਕੀ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਂਡਰਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ, ਫਿਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ।
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
ਆਈਡਲਰ ਗੇਅਰ ਉਸ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦੇ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੈਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ.ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਈਡਲਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
1. ਆਈਡਲਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਈਡਲਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਦੇ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਇੰਜਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ idler ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਆਈਡਲਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਚਲਾਏ ਗਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਈਡਲਰ ਗੀਅਰ ਗੇਅਰ ਟਰੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ। ਸੰਚਾਰ ਸਬੰਧ.ਇਹ ਗੇਅਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਜਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਆਈਡਲਰ ਗੀਅਰ ਰਾਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਆਖਰੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ।
3. idlers ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: idler ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਡਲਰ ਗੀਅਰ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ।ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ।
